今日上午10时，在机场新航站区工地，深圳市副市长张思平宣布深圳机场新航站区轨道交通枢纽工程和一跑道西区工程同时开工。至此，深圳机场扩建工程进入新阶段。

　　此次开工的两个项目都是政府代建工程，是深圳机场扩建工程的重要组成部分。

　　机场新航站区轨道交通枢纽由规划中的地铁11号线和港深机场轨道联络线，以及未来的穗莞深城际线在深圳机场新航站区地下交汇而成。枢纽南北向横贯整个航站区，全长约4公里，由机场公司负责分三个阶段实施。

　　本阶段实施的是T3航站楼至远机位机坪地下轨道交通土建预留工程的北段区间。

　　该轨道交通枢纽工程建成后将极大地提升深圳机场在珠三角地区的辐射能力，延伸衔接穗莞深城际线，直达东莞、广州。这意味着深圳机场与东莞、广州线的联系更加紧密。

　　而港深机场轨道联络线自提出后就备受瞩目，深港两地政府正在积极推进前期研究工作。

　　机场一跑道西区软基处理工程总面积29万平米,主要包括排水固结、堆载预压等软基处理施工，工程造价约1.8亿元，计划工期540天。

　　一跑道西区工程是深圳机场一跑道（就是现在的跑道）西面的滑行道工程，也就是现有跑道的一条滑行道。现在的跑道只有东面，即靠近候机楼一面有滑行道。工程要另外修建靠海的，也就是西面的另一条滑行道。

　　深圳机场扩建工程，是深圳市落实“两港齐飞”战略、加快现代物流业发展的重大工程。据了解，Ｔ３航站楼工程计划于今年１０月开工，整个扩建工程2011年将全面建成并投入使用。

　　副市长张思平今天表示，新开工的新航站区轨道交通枢纽工程，是未来新的航空城建设的重要组成部分，也是深圳市六大交通枢纽之一。它把穗莞深城际快线、港深机场联络线和机场快线等轨道交通线路引入机场新航站区。

　　张思平说，建成后不仅将进一步完善深圳机场交通体系，提高机场交通服务水平，保证机场客流高效集散，为机场航空业务量快速增长提供切实保障，同时也将改善西部城区交通状况，提升城市形象，推动深圳与珠三角地区、香港的区域合作。